2023年斯洛伐克国际车展和汽车配件交易会Autosalon

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基本信息

名称（中文）：2023年斯洛伐克国际车展和汽车配件交易会Autosalon

名称（英文）：Autosalon

展会日期：2023年04月00日-2023年04月00日

展会地点：斯洛伐克布拉迪斯拉发

展会周期：一年一届

主办单位：INCHEBA, a.s.

组织机构：北京中领国际展览有限公司

行业属性

汽车车辆汽摩配件

展品范围

• 整车：轿/跑车、大/小型巴士、拖吊车、卡车、旅行车、露营车等
• 配件：座椅、玻璃、车灯、轮胎轮毂、喇叭、音响、通讯设备、防盗系统相关配件
• 零件：引擎及制动设备、底盘、ABS、ASR、ESR、ESP等安全系统等
• 汽车修护产品：汽修工具设备及零件、润滑油、机油、蓄电池、喷漆产品等设备
• 道路交通服务：道路设施、交通号志、道路施工设备、运输服务等

展会介绍

2015年斯洛伐克汽配展展出净面积35000平米，展商共计230余家，专业观众多达112000人。该展会是中、东欧地区最重要的汽车类展会之一，为中国汽车及零部件企业进入中、东欧提供一个良好的平台。

市场背景

斯洛伐克汽车产业在其国民经济中占有重要的地位，构成该国工业支柱。在过去几年中，整车出口达到1130亿克朗，相关进口到达到860亿克朗。据斯汽车工业协会统计数据，2012年斯洛伐克生产汽车926938辆，同比增长45%。2013年，汽车工业总值达到3100亿克朗 (335亿欧元)，占国内生产总值的5%。如果发展顺利，到2014年斯洛伐克人均汽车产量将达到世界第一（170-220辆/1,000人）。目前，在斯汽车工业有60,000职工，到2015年，预计将达到10万。当前斯三大汽车厂--大众、起亚、雪铁龙产量均有所提高。汽车产业对斯经济增长贡献在一半以上，是斯经济发展主要动力。斯汽车工业具有以下特点：汽车产业在斯国工业发展占有重要地位；汽车工业的发展辐射到其它相关产业；斯汽车工业为出口主导型，产量较大；斯政府扶植汽车工业的发展；外资对斯国汽车工业投资水平较高；汽车生产相对集中，且装备和技术水平较高；汽车零部件国产化率较高；产业工人技术过硬；对报废汽车的回收以及再利用有完整的法律规定；汽车研发欠缺；汽车工业的发展需要巨额投资的支持。斯洛伐克汽车产业现状：分析斯洛伐克的汽车产业，不能不考虑其周边乃至整个欧洲汽车产业的发展情况，在欧洲，有五大汽车生产制造商，主要集中在欧洲的中部和东部，它们是俄罗斯、捷克共和国、波兰、斯洛伐克共和国和匈牙利。斯能在欧盟汽车产业中站稳脚跟，主要依赖于其在轿车方面高质量的组装水平，以及高品质的零部件生产。与其它欧盟国家相比，斯汽车产业工人水平高，但价格低廉。现在，西欧汽车生产重心正在逐步向中欧和东欧地区转移。由于斯地处欧洲中部，交易成本相对欧洲西部要低得多。因此，西欧汽车制造商纷纷将其工厂迁往中欧地区。

1: 组团单位与参展企业在充分了解展会的基础上，本着自愿、平等互利的原则签订此参展申请表。

2: 参展企业须遵守展会的有关规定，如不得提早撤展、筹展撤展时不得乱扔废物、展览期间不得零售、不得损坏展览有关设施，聚众闹事等，如因违规而造成不必要的损失，参展企业应承担相应的处罚。

3: 组团单位严禁有侵犯知识产权的产品参展，参展企业因侵权行为引起的法律纠纷与组团单位无关。

4: 为保证参展工作顺利进行，参展企业有责任按照我司摊位确认书中规定的时间办理护照，展品运输，行程确定，摊位装修等各项工作，如因参展企业延误时间而影响以上各项工作，责任与组团单位无关。

5: 参展企业有责任按时交纳各项参展费用。如参展企业未能按时交齐各项费用，将被视为自动放弃参展处理，组团单位保留处理摊位的权利。如因为组团单位未能提供摊位给参展公司，组团单位将如数返还企业所交费用，但不涉及其他赔偿。组团单位于展会结束后当月为参会单位开具国家正规税务发票。

6: 参展企业如按照组团单位通知时间送签证而所有人员被拒签不能参展的，组团单位将本着减少参展企业损失的原则妥善处理但业已发生而不能取消的费用由企业自行承担。如参展企业延迟送签或由于自身原因而不能如期参展，参展企业须承担所发生的费用。组团单位保留处理摊位的权利。（如有特殊约定的按特殊约定处理）