在“一带一路”大框架下，以色列拥有技术专长、经实践检验的安全知识和与第三世界不断改善的政治关系，它已日益成为中国在中东地区稳定可靠的合作伙伴，可为中国投资的大规模基础设施、农业和数据管理提供技术支持。
图为：一带一路
一千多年前，创造了灿烂文明的中华民族和犹太民族结缘古丝绸之路。学术界普遍认为，大批犹太人最早于唐代沿丝绸之路来到中国，在此经商定居。今天“一带一路”倡议的提出，再次为两大文明的对话搭起桥梁。
以色列位于地中海东海岸，地处于欧、亚、非大陆的交界处，是“一带一路”重要的节点国家，两国的友好关系、文化传统、历史与现实为中以在“一带一路”框架下的合作奠定了基础。
以色列总理内塔尼亚胡在今年3月访华期间表示，“一带一路”倡议无论哪里需要以色列，以色列都将全力投入。创新合作是中以合作的一大亮点。今年是中以建交25周年，以此为契机建立的“创新全面伙伴关系”，将两国关系和创新合作提升至新的高度。
中以两国经济优势互补，以色列是中国在中东主要的经贸合作伙伴之一，中国是以色列在亚洲第一大、全球第三大贸易伙伴。2005年11月，以色列正式承认中国完全市场经济地位。
商务部数据显示，2016年，中以双边贸易额113.5亿美元，其中我出口81.7亿美元，同比下降5.1%；进口31.8亿美元，同比增长13.4%。随着两国创新合作的不断深入，双边贸易结构呈现持续优化态势，从以食品、钻石、化工为主的传统贸易，不断向高科技、新能源、生物技术、现代医药等方向转变。
21世纪经济报道记者在采访中了解到，与其他OECD国家相比，以色列基础设施较为落后。当前以色列交通、能源等基础设施正处于大规模建设和改造阶段，每年投资额约40多亿美元，为中资企业提供了机遇。以色列交通部长卡茨称，以方会及时向中国公司提供基建项目信息，以便它们参与竞争。
据商务部网站消息，卡茨于2016年签署了以色列铁路改造项目，预算金额高达283亿谢克尔（约73亿美元），项目包括对现有铁路的电气化改造及相关设备扩建、更新。该项目也引起了中国企业的关注。
早在“一带一路”倡议提出前，以色列已在规划建设“红海——地中海”（埃拉特-阿什杜德铁路）铁路，希望中方企业参与。该项目可为以色列打开中亚新市场，也能为中国商品运往欧洲提供除苏伊士运河和新苏伊士运河以外的通道。不过，计划仍未实质启动。
此外，以色列希望打造一条横跨中东的铁路。去年以色列已修建了从海法港口到约旦河附近城市贝特谢安的铁路，未来将继续修建并延伸至约旦境内，与沙特、卡塔尔、巴林、阿联酋等国家的铁路网接轨，最终联通地中海与波斯湾。
“一带一路”沿线国家在能源、医疗、农业等领域具有市场潜力。崔玉亭指出，在中以联合研发、成果转化的过程中，可将有意合作的企业尽早引进来，开发第三方市场。“比如，中国在非洲有较好的基础，耶达公司在欧美国家有成熟市场，中国的成果可以借它的渠道去欧洲，它的成果也可以通过我们到非洲，仅药品就有很大的市场。”
对于以色列初创企业而言，有着巨大的市场规模和稳定经济环境的中国正成为理想之地。
郑小星不断地提醒以色列人，不能仅看到中国3M的优势，而要看5M。3M指市场（market）、资金（money）、制造能力（manufacture）；常被忽略的2个M为商业化人才（management）和放大器（magnifier）。以色列缺乏员工规模过万的大企业，而中国有真正的商业化人才，企业到中国来才能获得对全球市场的认知。“中国是未来，和美国市场的意义是一样的。”
“民间创新创业平台，比如太库是很好的模式，我们鼓励中国企业到以色列办孵化器和加速器，将以色列的初创企业引入中国。” 崔玉亭对21世纪经济报道记者称。
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