外展网讯。美国新能源市场锂电池怎么样？

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可再生能源美国清洁能源工业发展的一个重点目标是要大幅晋升可再生能源在能源消耗中的比例。2009年1月1日，美国的可再生能源出产能力为27.8吉瓦。美国府提出的目标是，到2012年可再生能源出产能力翻一番，达到或超过55.6吉瓦。因此，美国府为晋升可再生能源出产能力提供了鼎力支持。《美国复苏与再投资法》向可再生能源出产和提高前辈能源制造方面投入230亿美元。这笔资金有望创造253000个工作岗位，并撬动私营部分新增430亿美元的投资，支持新增469000个工作岗位。

为了引领美国经济走出危机，化危机为机遇，创造新的经济增长点，奥巴马发起了美国史无前例的清洁能源复苏战略。这些战略举措近期有望创造新工作岗位，长远来讲，可以奠定未来低碳经济发展的基础。美国在新能源领域的战略部署是美国占领新的制高点，保持在世界经济中的领先地位的强盛动力。

目前美国经济低速增长，欧元区经济受益于货泉宽松政策、弱势欧元和原油等低级产品价格下降，经济状况企稳，日本经济在出口较快增长等因素带动下，也获得了正增速。整体看，外围经济持续弱增长。2016年海内经济下行压力依然较大，改革和立异是经济发展的不竭动力，同时稳增长政策将于明年逐渐显现成效，海内经济进入转型的枢纽期。

受原油价格连续下跌影响，海内化工品跌多涨少，传统化工企业处于去产能、去库存阶段，部门企业正积极发展新型工业，同时受益于下游应用驱动，行业整体盈利能力有望改善，给予行业“推荐”评级。原油价格从2014年110美元/桶跌至目前50美元/桶左右，多数化工品价格因此下跌。在宏观经济低迷的大背景下，传统化工企业整体经营压力渐增，部门沾恩于国家稳增长政策的新兴工业龙头企业保留着较快增长的态势。以为化工部门子行业受益于下游应用驱动，同时行业本身技术进级加快，行业整体盈利能力有望改善，给予行业“推荐”评级。

方向投资一：锂电池材料需求爆发。
1）我国持续推出新能源汽车新品，加快市场布局，据有率逐步进步。2015年特斯拉ModelS在电动车型全球销量第一，但在前20款车型中，比亚迪秦、康迪K11熊猫EV、比亚迪唐、北汽E系列EV、众泰Z100/云EV、荣威550PHEV、江淮iEV、康迪K10EV和奇瑞eQ等9款中国车几乎占去席位的半壁山河。2016年，新一代新能源汽车持续投放市场，新产品续航里程、产品品质进一步进级，同时新能源汽车布局加速，从新能源乘用车和客车延伸至新能源出租车和物流车领域，新能源汽车渗透渗出率有望进一步进步，未来发展远景广阔；
2）政策趋严，但利好不断推动新能源汽车进入高速发展期；
3）2015年，我国超过美国成为最大的新能源汽车市场。2016年1-5月新能源汽车出产13.2万辆，销售12.6万辆，同比分别增长131.4%和134.1%。其中5月份，我国新能源汽车出产3.7万辆，销售3.5万辆，同比分别增长131.3%和128.0%，销量继承保持高速增长，预计今年新能源汽车销量有望超过60万辆。

方向投资二：燃料电池正迎来春天。
1）枢纽材料不断突破，工业化渐入佳境。我国质子交换膜达国际提高前辈水平，海内新源动力、武汉理工和东岳团体等公司也都各自研发了质子交换膜产品，其中山东东岳拥有50t的全氟磺酸树脂出产装置，同时能够小批量提供质子交换膜，膜机能与国外产品接近；Pt金属用量不断降低，Pt用量已从10年前的每100kW燃料电池催化剂消耗Pt80-100g，大幅降低至限制的30-50g，未来几年将进一步降至10g左右，相称于欧V内燃机汽车铂的用量催化剂本钱可控。储氢材料不断优化，近年来备受关注的是基于化学反应法的液体有机氢化物储氢技术。比拟高压储氢，氢气密度进步30%，是燃料电池储氢的发展趋势；
2）燃料电池实现高效率和零排放，是新能源汽车的终纵目标。燃料电池汽车效能比汽油车高44%，充电时间比锂电池电动汽车车大幅减少，真正实现高效率和零排放，是新能源汽车的终纵目标；
3）多家车企陆续推出燃料电池车工业化计划。福田欧辉获100辆氢燃料电池客车订单，成为“实现燃料电池电动客车工业化、批量贸易化开发运营”的标志性事件。此外福田与亿华通还有5辆共同研发的氢燃料电池电动公交车，预计未来将投入北京公交路线路。同时，一汽接踵与海内新源动力公司合作推出燃料电池物流车，燃料电池车工业化速度显著加快。