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通信行业未来趋势分析:5G网络弯道超车 与4G有何区别?

时间:2017-10-11 11:42:50 来源:外展网 浏览:

我国三大手机通信运营商为移动、联通与电信,而通过物联网布局衍生的通信网络,物联网技术已经从各个领域渗入我们的日常生活,现在这个时间低功耗广域网被认为是实现“真正”的物联网,而5G网络弯道超车成为行业新的关注点。

 通信行业未来趋势分析:5G网络弯道超车 与4G有何区别?
        宽带中国,光纤到户的战略
         早在2013年8月,国务院发布了“宽带中国”战略实施方案,部署未来8年宽带发展目标及路径,意味着“宽带战略”从部门行动上升为国家战略,宽带首次成为国家战略性公共基础设施!
         5G网络弯道超车
         未来的网络将会面对:1000倍的数据容量增长,10到100倍的无线设备连接,10到100倍的用户速率需求,10倍长的电池续航时间需求等等,还有一些站在我们角度考虑不到的需求。总的来说,未来五六年4G网络或许将无法满足这些需求,所以5G在这个时间点登场了。
         从目前来看,中国的5G网络部署将会和全球同步,甚至是最先部署的国家。要知道当前,5G已经成为各国都在加紧抢占的一块科技高地。而在中国的十三五年规划纲要中,已明确要加快信息网络新技术开发应用,积极推进第五代移动通信(5G)和超宽带关键技术研究,工信部前段时间给出时间表,2016年启动5G的标准研究,2018年第一个版本的标准完成,2020年5G商用。
         落后8年,到落后4年,到同步世界,移动通信网络行业将会实现弯道超车,比肩中国高铁。
通信行业未来趋势分析:5G网络弯道超车 与4G有何区别?
         5G与4G的区别
         5G是在4G的基础上演进而来,演进的过程不是简单的加几个基站从而增加带宽就能解决问题,在5G时代的千倍提速要求面前,整个产业链都需要升级,小到一根网线,一个无线传接收器的,大到整个通信基础设备都需要升级换代。
         打个比方,4G好比双向六车道,5G就是双向600车道。拿基站来说,目前国内基站建成293万,未来5G时代最少要2000万个基站,还不包括微型基站(大型商场,地铁等)。5G的应用之后,大部分移动终端都需要有个升级过程,无论是天线、电池、处理器都需要升级。
         5G网络的到来将会带动电信运营商的快速发展,通信行业正在迈向夕阳行业的步伐,接上5G的线,这根弦将等待被发射。

 

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