【国外展会信息网 行业分析】随着2017年的到来，很多企业开始关注航运行业将会迎来哪些改变?所以在这里我们特意为大家带来了全球航运业发展趋势预测的最新资讯，帮助大家掌握前沿的信息！
船运行业的发展将迎来改变
全球航运界随着一系列重要新闻事件的发生，整个行业的格局也随之发生了颠覆性的变化。而在2017前方又将会有哪些未知正在等着我们呢？我们来听听行业内大家们都怎么说。
专业航运顾问机构穆迪：“负面”展望2017年全球航运业前景
评级机构穆迪对2017年全球航运业前景展望评级为负面，主要由于行业持续的供给过剩，以及税息折旧及摊销前利润（EBITDA）7%～10%的下降。干散货市场方面，穆迪预测，虽然船舶延迟交付、取消、拆船将抑制净运力的增长，但由于需求减弱，干散货运费将保持较低水平。
BIMCO：2017年航运市场将面临残酷竞争
BIMCO日前发布航运三大主要板块2017年预测报告，表示将要迎来艰难的一年，船东需要为此付出努力。国际货币基金组织（IMF）预测，最全GDP增长率将跌至自2009年以来最低水平，受此影响，2017年航运业将面临残酷竞争，包括表现尚可的油轮市场。报告指出，市场完全恢复需要提升船队利用率，但这需要多年的稳步改善。此外，报告还抨击了政府干预对市场走向的误导。BIMCO表示，如果IMF预测的全球经济增速3.4%成为现实，2017年的航运市场将不会恶化，但也不会改善太多。
马施云：2017年航运市场的预测
航运顾问公司马施云(Moore Stephen)的Richard Greiner近日预测，2017年油价将继续上涨，将有更多船舶送拆，另外为满足新监管要求船舶改造所需要增加的成本将更加明确。展望2017年，Greiner指出，航运业的预测总是在不断变化的，比如，谁能预测到波交所会被新交所收购？
Greiner表示：“随着OPEC减产，油价会继续上升。而为了平衡市场供需，我们唿吁有更多船舶送拆。此外，随着压载水公约的生效，及低硫燃油的使用，为满足新规，要对船舶进行改造，所增加的成本费用将会越来越明确。”另外，他还提到，今年将有更多新船交付，一些船厂可能会破产；运费方面将很难达到理想水平；整合将是集装箱运输业的关键；对网络安全的关注度将越来越高。在提到2017年什么不太可能发生，Greiner认为是“油价下跌和船壳险保费的大幅增加”。
以上这些就是一些行业内的知名人士对2017年航运行业将会发生的变化，而进行的发展趋势预测了，如果大家还想关注更多的行业相关信息，欢迎继续浏览我们的其它内容吧!
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