【国外展会信息网】2016年已经走过，又到了2016汽车市场发展情况总结的时间。超出预期的整体车市增速，意味着大多数汽车企业都可以“过个好年”。这一年，自主品牌汽车强势崛起，豪华品牌继续保持高速增长，而合资企业虽整体向好，但却苦乐不均。

自主品牌喜迎丰年

2016年，自主品牌开始强势抢回曾经丢失的市场份额。根据中国汽车工业协会数据，2016年1-11月，中国品牌乘用车共销售925.12万辆，同比增长20.18%，占乘用车销售总量的42.68%，远高于德系、日系、美系、韩系和法系的19.06%、15.69%、12.17%、7.24%和2.57%。

其中包括广汽传祺、东风风神、吉利汽车等，纷纷上调了年度销量目标。根据广汽传祺年初既定的目标，全年将完成22万辆的销量。不过，这一目标仅用了9个月就已经完成。随后，广汽传祺将年度销量目标上调至36万辆。按照规划，广汽传祺2017年将推出7款车型，挑战50万辆的年销目标。

东风风神也同样交出了漂亮的成绩单。早在2016年初，东风风神确定了12.5万辆的全年销量目标，相比上年增幅高达24.4%。可上半年刚过，东风风神便上调了这一目标至13万辆。截止到11月底，东风风神已经完成全年上调后的13万辆销量目标。

同样在2016年年中就上调了全年销量目标的还有吉利汽车。两度上调销量目标的吉利汽车先是将其既定的全年销量目标60万辆上调10%至66万辆，随后又将这一目标提升至70万辆。2016年吉利共有博越、帝豪GS在内的5款车型推出，涵盖轿车至SUV车型，燃油动力及油电混合动力。多款车型的热销，使吉利汽车完成两度上调后的目标并不存在问题。

此外，其他各自主品牌也均有不俗的表现。长城旗下哈弗H6已经实现月销破7万辆的成绩；长安尽管迎来产品小年，但依旧是销量最大的自主品牌，成为第一个乘用车突破一百万辆的自主品牌。随着2017年CS95、CS55等产品的上市，长安的销量有望更上一层楼。

不仅如此，自主品牌还不约而同地推出高端车型，对外传递品牌向上信号。如广汽传祺GS8、长安CS95、上汽荣威(微博)RX5、东风A9等。而吉利更是在海外高调发布了中高端品牌LYNK＆CO。紧随其后，长城也在广州车展(微博)发布了定位轻奢的高端品牌WEY。